Кузов:
— Заменены и усилены пороги и задний траверс
— Полкая переварка кузова

Экстерьер:
— Временно установлены модифицированный фальшрадиатор ГАЗ-21 и подфарники ВАЗ-2106
— Ободки фар ГАЗ-21
— Зеркала BMW M3
— Удалены «клыки» заднего бампера
— Заглажены стыки задних крыльев
— Замок крышки багажника ГАЗ-31
— Эксклюзивные логотипы на крыльях и порогах

Интерьер:
— Обивка потолка и «козырьков» винил белый, удалён плафон салонного освещения
— Нижняя часть салона обита ковролином
— Обивка сидений, карт дверей и средних стоек флок LT9 беж
— Эксклюзивная вышивка на сиденьях
— Сиденья передние Opel, заднее М20 рельефное
— Эксклюзивный руль, кнопка сигнала с ручной гравировкой эмблемы М20
— Оригинальная торпедо окрашена в цвет кузова, декоративная накладка под дерево
— Оригинальные приборы со светодиодной подсветкой
— Светодиодная подсветка салона и подкапотного пространства
— Ручки дверей ГАЗ-24, 2410, ИЖ-412
— Деревянные шайбы ручек дверей с логотипами Победа ручной работы
— Эксклюзивные прошвы из винила и уплотн6ители дверей
— направляющие стеклоподъёмников ручной работы
— Рамки стёкол окрашены серебристой молотковой эмалью

Двигатель:
— ЗМЗ-24 (рядный 4-цилиндровый, 8-клапанный)
— Кронштейны крепления двигателя изготовлены индивидуально
— Занижена ГБЦ, повышена компрессия
— Полированные клапаны изменённой геометрии, шлифованные каналы ГБЦ и коллекторов
— Облегченные шатуны и поршни
— Карбюратор «Вебер», внутренняя полировка, резонансная проставка
— Воздуховод АЗЛК-2141, переходник ручной работы
— Воздушный фильтр нулевого сопротивления SCT
— Кронштейн воздушного фильтра ручной работы
— Эксклюзивная выпускная система
— Радиатор УАЗ
— Все стальные детали окрашены в оранжевый цвет
— Крепёжные элементы из полированной нержавеющей стали

Трансмиссия:
— ГАЗ-24 (4-ступенчатая)
— Карданный вал изготовлен индивидуально
— Задний мост: балка ГАЗ-21, главная пара ГАЗ-2410

Подвеска:
— Передняя независимая рычажная ГАЗ-21, задняя зависимая рессорная
— Пружины передней подвески РАФ укорочены
— Кронштейны и рессоры М20, 13 листов (+4 листа)
— Амортизаторы передние газо-масляные KYB, задние масляные ЗМЗ

Тормоза:
— Главный цилиндр ГАЗ-21 с прямым приводом
— Передние барабанные, рабочие цилиндры ГАЗ-53, саморегулирующиеся
— Задние барабанные, рабочие цилиндры ГАЗ-24, саморегулирующиеся

Колёса:
— Диски ГАЗ-21, 15”, эксклюзивная серебристо-чёрная покраска
— Резина 205/65R15, флипперы Atlas
— Спейсеры 12 мм

и очень интересно узнать у тебя насчет выхлопной системы - что планируешь с ней делать?

А насчет глушителя - я сам ломаю голову - хочу гнуть из цельного отрезка трубы, а сзади планирую зацепить две банки - справа и слева.

на своем я тоже так делал - очень удобно т.к. движек сзади, и мороки с переделкой мало!

А теперь надо прокладывать приемную трубу спереди-назад и идти она должна над мостами и аккуратно огибать бак, а в самом конце - расходиться на две банки!

— разобраны полностью и продефектованы все найденные мной рессоры (в запасе оказалось аж 5 собранных рессор разной степени убитости + 2 с моей Победы, и ещё 2 на Снежной Королеве)

— отобраны, подогнаны и зачищены под покраску рессорные листы
— изготовлены подрессорники

— изготовлены новые втулки коренных листов из нержавеющей стали

— эксперимент с вальцовкой втулок проведён удачно.

В мировой автомобильной практике полиуретан применяется для спорта, трофи и тд. Полиуретан - двухкомпонентный эластомер с уникальными свойствами. Применяется при изготовлении деталей, работающих с тяжелыми знакопеременными нагрузками, обладает высокой стойкостью к химическим и механическим воздействиям (не подвержен воздействию масла, бензина, ультрафиолета и т. д.) По всем параметрам превосходит резину (удлинение на разрыв - 312 кг/см, у резины - 115; предел прочности при разрыве - 523%, у резины 300%; температурный предел - минус 77 С, у резины минус 70; эластичное восстановление при минус 50 С - 0,45, у резины - 0,2 и т. д.) Работоспособность не менее 20 лет. Решаемые проблемы с помощью полиуретана - надежность,долговечность,сохранение геометрии подвески в любом диапазоне скоростей и нагрузок, отсутствие резонанса и т. п. Более подробно можно посмотреть что творится в мире - www.prothane.com, www.prothanesuspension.com, www.bac.com.au, www.p-s-t.com, www.energysuspension.com.