Hoodride (от англ. hood – капюшон, верх (экипажа), капот, скрывать) - это одно из направлений Resto Cal, очень
близкое по духу к Rat Look. Такое название обязано одному человеку – Деррику Пачико (Derrick Pachico, также известному ранее как DopeBeatDerrick). Однажды, приехав на встречу с друзьями на своем Karmann Ghia, он услышал от них: ”Dude, it’s a real hood ride!”. С тех давних пор направление, которому соответствовало описание внешнего вида автомобиля Деррика, и закрепило за собой название Hoodride. Изначально это направление связано все с теми же Volkswagen, но уже давно вышло за те строгие рамки. Главная идея направления заключается в том, что ценители этого стиля ездят именно на той машине, которая им нравится. Мнение окружающих неважно, владельца не интересует статус.


Внешне все практически в точности является повторением стиля Rat Look, но есть ряд незначительных отличий. Машина либо полностью остается в том состоянии, в котором она была приобретена (опять-таки вся старая и изношенная), либо искусственно доводится до «неприглядного» состояния. Если есть вмятина на кузове – ничего страшного, есть сквозная коррозия в кузове – значит ей место быть! Многие Hood Ride-машины не имеют стекол, окрашены серым грунтом либо имеют частично очищенный до металла кузов. Также не редкость наличие кузовных панелей от разных авто, окрашенных разными цветами. Колеса, багажники на крышу, «кулеры» и другие аксессуары имеют вид соответствующий машине – та же ржавчина, помятость и паутина. По сути, источником вещей может служить любая свалка. Колёса на машине никогда не будут блестеть как на машинах Resto или Rat Look-направлений. Сам автомобиль можно притащить с любой свалки, реанимировать и, основательно занизив его, выезжать на дороги общего пользования. Конечно, технически всё должно быть на уровне: тормозная система, рулевое управление и другие ответственные за передвижение детали приводятся в надлежащий вид. Hood Ride наиболее распространен в США. С их-то либеральными правилами эксплуатации транспортных средств и отсутствии обязательного техосмотра можно многое из того, что не «прокатит» в Европе.